| >> LAUT AUTOMOTORSPORT - BIS ZU 30 PROZENT BEIM ONLINE-REIFENKAUF SPAREN / MOTORRADREIFEN SOMMERREIFEN WINTERREIFEN |
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12.2004 - Winterreifen können im Internet bis zu 30 Prozent billiger sein. Das ergab eine Stichprobe
von auto motor und sport auf Basis der Winterreifentypen Dunlop SP Winter Sport M3, Pirelli Winter 210 Sotto Zero, Continental Winter Contact TS 810 und Michelin Pilot Alpin,
der in der nächsten Ausgabe veröffentlicht wird. Viele Anbieter verkaufen zudem Komplettradsätze. Interessanter würden, so ams, die Internet Angebote vor allem dann, wenn der Händler um die Ecke die gewünschte Reifenmarke nicht mehr auf Lager habe.
Gerade bei gängigen Größen, wie etwa 195er- oder 205er-Dimensionen, sind Lieferengpässe nicht auszuschließen.
Winterreifen Sommerreifen Motorradreifen
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| >> WANN IST EIN REIFEN EIN WINTERREIFEN ? |
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Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat und die Reifenindustrie entwickelten auf Bitte der Initiative PRO Winterreifen eine Empfehlung, nach der in Zukunft eine eindeutige Kennzeichnung von Pkw-Reifen mit Wintereigenschaften vorgenommen werden kann.
Das Zeichen eine Schneeflocke vor dem Berg, soll in stilisierter Form auf die Reifenflanke geprägt werden.
Voraussetzung für die Nutzung dieses Symbols ist ein weltweit anerkanntes Testverfahren (ASTM). Dieses Verfahren prüft, ob der Testreifen auf winterlichen Straßen bei ABS-Bremsungen bessere Werte erfüllt, als ein genau definierter Norm-Reifen. Wenn der Reifen eine um mindestens sieben Prozent höhere Verzögerung gegenüber dem Referenzreifen nachweisen kann, hat er das Kriterium erfüllt. Eine Vielzahl der auf dem Markt angebotenen Winterreifen erfüllt dieses Kriterium, auch wenn noch nicht alle mit diesem Symbol gekennzeichnet sind.
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| >> VORSICHT BEI DER REIFENREINIGUNG MIT HOCHDRUCKGERÄTEN |
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Wer bei der Reifenreinigung mit dem Hochdruckgerät nicht Acht gibt, kann einen Reifen innerhalb kürzester Zeit vollständig zerstören – das haben Tests der Reifenexperten von Dekra ergeben. Ein scharfer Wasserstrahl, aus vier Zentimeter Abstand auf einen bestimmten Punkt gerichtet, führte dabei in nur fünf Sekunden zu erheblichen Beschädigungen der Reifen. Grund dafür ist die starke Erosionswirkung beim Aufprall des Wasserstrahls. Die Temperatur im Reifenmaterial steigt auf hohe Temperaturen, bei denen der Gummi Blasen bildet und seine Festigkeit verliert. Bei hoher Belastung, beispielsweise einer Autobahnfahrt, kann es dann zu einem Reifenplatzer und in der Folge zu einem Unfall, warnt Dekra. Beim Hochdruckreinigen werde ein Pneu umso schneller beschädigt, je kürzer der Abstand zwischen Düse und Reifen ist, je schmaler der Wasserstrahl und je höher der Wasserdruck ist, heißt es in einer Dekra-Pressemeldung. „Kaum jemand kann sich vorstellen, dass 14 Grad kaltes Wasser den Reifengummi stark erhitzen kann“, sagt Franz Nowakowski.
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| >> REIFEN - WEITWERFEN -- MAL WAS ZUM SPASS !! |
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testen Sie mal wie weit Sie den Reifen werfen können !! Um das Spiel zu starten klicken Sie auf das Bild!
Beim ersten Klick laufen Sie los.
Beim zweiten Klick holen Sie mit dem Reifen nach hinten aus. Und dann vor der Markierung loslassen.
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| >> IMMER AUF DEN LUFTDRUCK ACHTEN ! |
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Nich nur dass sie bei richtigem Luftdruck durch bessere Bodenhaftung sicherer fahren, der Reifen hält auch wesentlich länger. Überprüfen sie Ihn in regelmäßigen Abständen. Achten sie darauf wenn sie voll beladen fahren benötigen sie einen höheren Luftdruck. Genaue Angaben finden Sie in ihren Fahrzeugpapieren.
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| >> DER WINTER-RATGEBER FÜR DEN SICHERHEITSBEWUSSTEN AUTOFAHRER |
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Aus dem Inhalt: Die wichtige Rolle von Winterreifen / wenn nichts mehr geht: Schneeketten / vom Sehen und Gesehen werden / Winter-Check vom Fachmann / heiße Tipps für kalte Tage / wie man richtig Starthilfe gibt / Fahrtipps vom Experten / Tipps vom Rechts-Experten / Urlaubstipps / vom richtigen Umgang mit der Skibox / ...
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| >> DER REIFEN-RATGEBER FÜR DEN SICHERHEITSBEWUSSTEN AUTOFAHRER |
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Aus dem Inhalt: Praxistipp / Das Kräftespiel am Reifen / auf den Fülldruck kommt es an / das Reifenventil / Profil und Reifenverschleiß / auch Reifen altern / was dem Reifen zusetzt / worauf es beim Reifenwechsel ankommt / die Seitenwand-Kennzeichnung / Tipps zum Neureifenkauf / ...
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| >> WIE LAGERE ICH MEINE REIFEN RICHTIG ? |
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Die Profiltiefe der Reifen sollte noch mindestens drei bis vier Milimeter betragen, ansonsten sind neue Reifen fällig. Der Gesetzgeber schreibt eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm vor. Jedoch warnen Reifenhersteller und Autoclubs davor, da bei einer Profiltiefe unter drei Milimeter das Auto bei Nässe viel schneller aufschwimmt.
Also prüfen Sie die Profiltiefe und den Luftdruck vor dem Einlagern. Kompletträder lagert man am besten hängend oder gestapelt. Luftdruck ca. 1 Bar. Reifen ohne Felgen werden stehend gelagert, wobei man sie alle vier Wochen drehen sollte.
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